한국산업인력공단

자동차정비산업기사

국가기술자격 공신력 높음

정비 실무에 검사와 진단 지식을 더하는 중간 단계 자격으로, 정비 인력 기준을 요구하는 자리에서 함께 인정됩니다.

국가가 정한 기준으로 시행하는 기술 분야 자격입니다. 응시료와 일정, 응시자격은 시행처 공고가 최종입니다.

다가오는 시험 일정

2026년 8월 26일 기준으로 공공데이터포털(한국산업인력공단 국가자격 시험일정)에서 받은 값입니다. 접수 전에 큐넷에서 다시 확인하세요.

자동차정비산업기사는 자동차 정비의 기술과 관리 능력을 확인하는 국가기술자격입니다. 기능사 위 등급으로, 같은 범위를 더 깊이 다루고 진단과 판단의 비중이 커집니다.

이 등급이 값을 갖는 이유 가운데 하나는 제도와 연결되어 있기 때문입니다. 정비업의 등록 요건이나 검사 관련 업무에서 자격 보유자가 필요한 경우가 있고, 그 요건에 이 등급이 들어가는 자리가 있습니다.

정비 현장에서 일하며 자리를 올리려는 분에게 잘 맞습니다. 기능사를 딴 뒤 경력을 채우면 응시 자격이 생기므로, 일과 자격이 같은 방향으로 이어집니다.

정비 사업을 직접 하려는 분에게도 값이 큽니다. 등록 요건에 자격이 들어가는 경우가 있어, 미리 갖춰 두면 계획을 세우기 쉽습니다.

다만 응시 자격에 요건이 있습니다. 관련 학과 졸업이나 기능사 취득 후 경력, 또는 동일 직무 실무 경력 가운데 하나를 채워야 하므로 먼저 확인하십시오. 요건이 안 되면 기능사부터가 순서입니다.

자세히 보기접기 시험은 어떻게 되나 · 어떻게 준비하나 · 따고 나면

필기와 실기 두 단계입니다. 필기는 객관식으로 엔진과 섀시와 전기 장치, 그리고 안전 관리가 범위이며 기능사보다 깊이 들어갑니다. 과목마다 최소 점수가 있습니다.

실기는 작업형입니다. 측정과 진단, 그리고 고장 원인을 찾아내는 과제가 주어집니다. 단순히 분해하고 조립하는 것을 넘어 판단이 들어가는 것이 기능사와의 차이입니다.

합격 기준, 과목 구성, 실기 과제는 회차와 공고에 따라 달라질 수 있으니 접수 전에 한국산업인력공단 큐넷 공고를 직접 확인하십시오. 이 페이지의 응시료와 준비 기간은 어림이며 최종 근거는 공고입니다.

현장 경험이 있다면 그것을 시험 용어와 이어 붙이십시오. 손으로는 알지만 이름을 모르는 경우가 많은데, 그 연결만 해 두면 준비가 크게 빨라집니다.

측정값의 기준을 외우십시오. 실기에서 측정한 값이 정상인지 판단해야 하는데, 기준을 모르면 측정을 잘해도 답을 못 씁니다.

전기와 전자 진단에 시간을 배분하십시오. 이 등급에서 가장 어려워하는 자리이고, 회로도를 읽고 신호를 해석하는 연습이 필요합니다.

정비 공장의 책임 있는 자리나 검사 관련 업무로 이어집니다. 정비업 등록 요건과 연결되는 경우가 있어, 창업을 생각한다면 값이 큽니다.

위로는 자동차정비기능장과 기사가 있습니다. 현장 경력이 쌓일수록 요건이 채워지므로, 일하면서 등급을 올리는 순서가 자연스럽습니다.

필기에 자동차공학과 전기·전자장치가 들어가 계산 부담이 있고, 응시자격이 있어 학력이나 경력을 먼저 확인해야 합니다.

자동차정비기능사로 감을 잡은 뒤 경력을 채워 산업기사, 기사로 올라가는 순서가 흔합니다.

기계/공학 현장/야외 전기/설비 논리 실전형