한국산업인력공단

선박기관정비기능사

국가기술자격 공신력 높음

선박 기관과 동력 장치의 정비를 다루는 자격으로, 조선·기자재 업체와 항만 정비 쪽 채용에서 쓰입니다.

국가가 정한 기준으로 시행하는 기술 분야 자격입니다. 응시료와 일정, 응시자격은 시행처 공고가 최종입니다.

시험 일정

받아 둔 일정이 모두 지났습니다. 다음 해 공고가 나오면 여기에 다시 실립니다.

2026년 8월 26일 기준으로 공공데이터포털(한국산업인력공단 국가자격 시험일정)에서 받은 값입니다. 접수 전에 큐넷에서 다시 확인하세요.

선박기관정비기능사는 배의 기관과 그에 딸린 설비를 점검하고 정비하는 데 필요한 기초 능력을 확인하는 국가기술자격입니다. 주기관과 보조 기계, 배관과 전기 계통이 범위입니다.

배의 기관은 육상의 설비와 달리 항해 중에 멈추면 대안이 없습니다. 그래서 예방 정비와 고장 대응이 이 분야의 중심에 놓입니다.

조선소나 선박 정비 업체, 그리고 해운 관련 일을 하려는 분에게 값이 있습니다. 응시 제한이 없고, 조선 산업이 있는 지역에서는 관련 일자리가 이어집니다.

기계를 다루는 일이 맞고 큰 설비에 흥미가 있는 분에게 좋습니다. 선박 기관은 규모가 커서 육상 설비와는 다른 감각이 필요합니다.

반대로 거주지가 내륙이라면 자격을 쓸 자리를 찾기 어렵습니다. 이 분야는 항만과 조선소가 있는 지역에 몰려 있으므로, 일할 곳을 먼저 정하고 시작하시는 편이 낫습니다.

자세히 보기접기 시험은 어떻게 되나 · 어떻게 준비하나 · 따고 나면

필기와 실기 두 단계입니다. 필기는 객관식으로 기관의 구조와 원리, 보조 기계, 정비와 안전 관리가 범위입니다.

실기는 작업형입니다. 부품을 분해하고 조립하거나 측정하는 과제가 주어지며 시간 제한이 있습니다.

실기 과제와 채점 기준, 합격 기준, 회차 일정은 공고에 따라 달라질 수 있으니 접수 전에 한국산업인력공단 큐넷 공고를 직접 확인하십시오. 이 페이지의 응시료와 준비 기간은 어림이며 최종 근거는 공고입니다.

내연기관의 작동 원리를 먼저 잡으십시오. 자동차 엔진과 기본 원리가 겹치는 부분이 있어, 그쪽을 아신다면 출발이 수월합니다.

보조 기계를 빠뜨리지 마십시오. 주기관에만 집중하다가 펌프와 열교환기 같은 부분에서 점수를 잃는 경우가 있습니다.

실기는 교육기관에서 실물로 연습하십시오. 부품이 크고 무거워 다루는 방식이 육상 설비와 다릅니다.

조선소와 선박 정비 업체, 그리고 항만 관련 자리로 이어집니다. 경력을 쌓으면 산업기사와 기사로 올라갈 수 있습니다.

배를 타는 일을 생각하신다면 해기사 면허라는 별도의 체계가 있습니다. 승선 근무는 조건이 크게 다르므로, 그쪽이 목표라면 필요한 자격과 절차를 따로 확인하십시오.

배를 운항하는 자격이 아닙니다. 승선 근무에 필요한 것은 해양수산부 해기사 면허이고, 이 종목은 육상 정비 쪽입니다. 일자리가 항만이 있는 지역에 몰려 있다는 점도 감안할 일입니다.

바다 위에서 일할 생각이라면 해기사 면허(한국해양수산연수원) 쪽 요건을 먼저 확인하는 편이 순서에 맞습니다.

기계/공학 현장/야외 손재주형 실전형 물류/운반